Tambour Towage A/S

Rederier som

og Svitzer står klar til at træde til med deres isbrydere og løse opgaver for Statens Istjenestes beredskab.

Det er rederier som

og Svitzer, der har kontrakt med staten.

Indtil videre er isberedskabet blevet aktiveret i Smålandsfarvandet mellem Sjælland, Lolland, Falster og Møn, hvor slæbebådsrederiet

er tilkaldt til at sikre, at skibe, der har bestilt assistance, kan komme i havn.

Her stiller

op med slæbebåden Valdemar, der fungerer som isbryder.

– Klar til nye horisonter.

Valdemar kom efter en smuttur i norsk ejerskab i 2015 tilbage til

i 2019 – og nu arbejder den altså for Agger Tug.

Fagbladet 3F kunne i sidste uge fortælle, at to danske rederier – Svendborg Bugser og

– har mere end en million kroner i klemme hos en af underentreprenørerne på Storstrømsbro-byggeriet.

Fagbladet 3F kunne i sidste uge fortælle, at to danske rederier – Svendborg Bugser og

– har mere end en million kroner i klemme hos en af underentreprenørerne på Storstrømsbro-byggeriet.

Giv os vores penge Fagbladet 3F kunne i sidste uge fortælle, at to danske rederier – Svendborg Bugser og

– har mere end en million kroner i klemme hos en af underentreprenørerne på Storstrømsbro-byggeriet.

Derfor måtte vi hente hjælp fra

.

Det var slæbebåden Valdemar fra

, der sammen med Baltsund fra Svenborg Bugser, der langt om længe fik trukket det 3.850 dwt store fragtskib fri af grunden i Nakskov Fjord, Fragtskibet, der drives af Baltic Shipping Company i Hundested, kom fra Kiel og var på vej til sukkerfabrikken i Nakskov med en last kalksten, da det af endnu ukendte årsager kom udenfor den markerede sejlrute og gik på grund torsdag morgen.

Henter bugserbåd tilbage til Danmark fra Norge for at få større kapacitet til langslæb og ny-udvidet hjemmehavn

har udvidet flåden med den 20 tons pæletræk store bugserbåd ’Valdemar’, der er indkøbt fra det norske rederi Borg Maritime.

Martin Blandebjerg Kviatkowski og Rasmus Juul Tambour har stiftet

, hvori de tilsammen udgør direktionen.