Fynbus

Mens landets største trafikselskab Movia for nylig valgte at stoppe samarbejdet med LS Busser og Taxi365, inden de begyndte i nye kontrakter, fortsætter selskaberne med at udføre kørsel for blandt andet

.

Mens det stærkt kritiserede selskab LS Busser fortsat kører specialkørsel for

på Fyn og for Midttrafik og Sydtrafik i Jylland, nåede selskabet aldrig at komme i gang med en stor, ny kontrakt på Sjælland.

Det viser en fælles kortlægning fra TV 2 Fyn, TV Syd og TV 2 Østjylland på baggrund af aktindsigter hos

, Sydtrafik og Midttrafik.

Ifølge Justitsministeriet har myndighederne pligt til at flage, mens private personer, virksomheder og organisationer ikke har pligt til det, men kan vælge det til - og det har

altså valgt at gøre.

Tvangsopløsning Sammen med TV 2 Fyn og TV 2 Østjylland kunne tvSyd for nylig afsløre, at de tre brødres selskaber har haft kontrakter på flextrafik og specialkørsel for næsten 700 millioner kroner hos

, Sydtrafik og Midttrafik.

Hos

tager man truslen så alvorligt, at ledelsen nu er begyndt at planlægge, hvordan kørslen skal opretholdes, hvis selskaberne pludselig mister retten til at køre.

Til sammen har selskaberne de seneste tre år stået for 23,2 procent af alle

’ omkostninger til flextrafik, og dermed er næsten hver fjerde betalte krone for flextrafik hos FynBus gået til Al-Badri-brødrenes selskaber.

-formand Tim Vermund siger, at man nu undersøger forskellige scenarier for at sikre, at borgerne oplever færrest mulige gener.

Næsten hver fjerde krone,

bruger på flextrafik, går til selskaber, som nu risikerer at blive tvangsopløst.

Til sammen har selskaberne de seneste tre år stået for 23,2 procent af alle

’ omkostninger til flextrafik, og dermed er næsten hver fjerde betalte krone for flextrafik hos FynBus gået til Al-Badri-brødrenes selskaber.

På Fyn vandt en virksomhed et stort udbud hos

ved at ligge omkring 30 millioner kroner under det næstbilligste tilbud.

I 2024 analyserede Cevea mere end 300.000 variable flextrafikkørsler hos netop

, Sydtrafik og Midttrafik.

Jakob Gudbrand, koncernchef i Beskæftigelses- og Socialforvaltningen i Odense Kommune, kalder samarbejdet med

en succeshistorie.

Brødrene har siden 2023 modtaget 698 millioner på tværs af Syd- og Midttrafik, samt

.

Det, der begyndte som en sag om flextrafik hos

, omfatter nu også Midttrafik og Sydtrafik.

Opråbet kommer blandt andet, efter det er kommet frem, at Midttrafik, Sydtrafik og

har brugt 699 millioner kroner på flextrafik leveret af tre brødre med efternavnet Al-Badri, der har været involveret i narkosager, vold, svindel og mistænksomme konkurser.

Så mange penge har Midttrafik, Sydtrafik og

betalt tre fynske brødre for at levere flextrafik siden 2023.

Det skal være trygt og sikkert, når ældre, handicappede eller børn med særlige behov bliver transporteret rundt med flextrafik eller specialtransport på vegne af

elle andre regionale trafikselskaber i resten af landet.